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Foncier : mais à qui le Pays a acheté du terrain ?

Foncier : mais à qui le Pays a acheté du terrain ?
Dans le Journal officiel du 13 novembre 2018, dans lequel on pouvait lire deux arrêtés N° 2211 et 2212 du CM du 6 novembre, on apprenait l’acquisition par le Pays de plusieurs parcelles de terre du côté de Taiarapu-Ouest et, plus précisément, du côté de Puunui. Renseignements pris, il s’agit pour le ministère du Tourisme d’acquérir ces parcelles dans le but d’aménager un site en mesure de répondre aux exigences de la montée en puissance de l’arrivée de paquebots sur ce côté de l’île. Une initiative louable, si ces arrivées se pérennisent, sur laquelle nous reviendrons plus en détails. Ce qui est plus surprenant, c’est l’appartenance de l’une des deux sociétés en question. Si, pour la première, "La Société d’aménagement touristique de la station de Puunui" (qui a cédé quatre parcelles pour un peu plus de
30 millions de Fcfp), il nous a été aisé d’identifier Christina Auroy, et son père Dominique avant elle, nous n’avons trouvé localement aucune trace de la seconde, "La société touristique et immobilière de la pointe Riri", qui a vendu ses parcelles pour un plus de
250 millions de Fcfp. Ni à la CCISM, ni à l’ISPF cette société n’est référencée. Nous avons contacté les ministères concernés, dont celui de l’Économie verte et du domaine, de Tearii Alpha, celui du Tourisme ou encore la vice-présidence, mais personne n’a été en mesure d’identifier qui se cache derrière elle, même si le nom de Dominique Auroy a été avancé du bout des lèvres.
(LO)




De reports en reports

De reports en reports
À l’instar des Anglais et de leur Brexit, qui ne cesse de diviser tout autant qu’il ne cesse de jouer la montre, nos gouvernants se voient contraints de reporter une nouvelle fois l’échéance de la signature de contrat du "Village tahitien". Pour rappel, les six lots sur lesquels s’était positionné le groupe Kaitiaki Tagaloa portent sur la conception de quatre hôtels et de deux résidences en condominium. Il s’agit de six lots, sur les 16 que comporte ce projet complexe. Ce vaste chantier, qui doit révolutionner le tourisme sur l’île de Tahiti en quelques années — durant lesquelles l’économie et surtout l’emploi devraient connaître un sérieux coup d’accélérateur — soulève toutes les interrogations et commence à ressembler à une Arlésienne.
En août 2018, le vice-président Teva Rohfritsch ne cachait pas son enthousiasme, déclarant que la signature du contrat portant sur les six premiers lots du projet avec le groupement d’investisseurs néo-zélandais et samoans, Kaitiaki Tagaloa, pourrait même intervenir avant la fin de l’année 2018, bien avant les 200 jours prévus. Il n’en fut rien. À la date butoir du 22 mars 2019, pas de signature, au prétexte que "l’investisseur néo-zélandais a souhaité associer deux nouvelles tribus maori au projet. Nous avons donc souhaité prendre toutes les garanties financières nécessaires plutôt que de signer." Premiers signes d’inquiétude, alors que la rumeur d’un report pour manque de garanties financières circulait déjà depuis quelques semaines. Il fut donc accordé un délai de 45 jours, au terme desquels, en fonction des garanties qui seraient présentées, ces contrats seraient signés par lots. Ceux qui n’auront pas fait l’objet de garantie seraient remis en compétition. Des contacts avec des investisseurs, y compris locaux, étaient avancés. Coup de pression, ou de bluff, sur le groupement Kaitiaki Tagaloa ?
La seconde option a primé, puisqu’au terme de ces 45 jours, l’établissement Tahiti Nui aménagement et développement (TNAD) annonçait par communiqué sa décision de reporter de 55 jours le délai laissé au groupement, pour se conformer "aux obligations du protocole d’engagement", signé en août 2018. À ce jour, TNAD n’aurait donc pas toutes les garanties financières pour s’assurer que ces investisseurs soient capables d’aller au bout du projet ! En bientôt un an de négociations, nous ne savons toujours pas si ils ont les reins assez solides !
Après deux reports, on n’imagine pas le gouvernement en avancer un troisième pour quelques raisons que ce soit. Restera alors à présenter la carte des investisseurs étrangers et locaux, que le ministère garde secret. Rendez-vous le 30 juin.
Le dossier, qui reviendra forcément sur la scène politique à la première occasion, est plutôt mal engagé. Il n’est pas sans rappeler celui de Hao, pour lequel l’arrivée des conteneurs était annoncée en avril. De nouveaux changements sont prévus, qui reportent le début du chantier au début de l’année prochaine. Encore un rendez-vous manqué.

Bonne lecture et merci pour votre fidélité.


Luc Ollivier

Luc Ollivier