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Économie : le BTP est "dans une voie sans issue"


Jeudi 18 Avril 2019 - écrit par Les Nouvelles Calédoniennes




Malgré plusieurs alertes et rencontres avec les élus, la fédération d’entreprises FCBTP n’est toujours pas rassurée sur les perspectives du secteur. Carnet de commandes vide, licenciements en cours… Selon elle, "la prise de conscience n’a pas eu lieu".
"Tout le monde doit se sentir concerné." José Aparisi a voulu être clair : "La crise que traverse le BTP est gravissime pour le pays et nous appelons encore une fois à la prise de conscience des gouvernants, actuels ou futurs." Le président de la Fédération calédonienne du BTP (FCBTP), entouré d’une dizaine de chefs d’entreprise, a tenu à "rétablir certaines vérités" devant la presse. Et répondre au gouvernement qui avait, le
14 mars, fait un point précis sur la commande publique. "Sur le seul périmètre gouvernement, bailleurs sociaux et Province Sud, elle s’élève à 62 milliards de francs pour 2019", affirmait alors un communiqué, précisant que "les acteurs du BTP s’étaient déclarés satisfaits d’avoir obtenu une parfaite lisibilité, et rassurés du volume prévisible d’activité".
"En lisant ça, on s’est étranglés", s’agace José Aparisi. Mais pas question de répondre avant d’avoir "analysé les données avec tout le secteur". "Trois semaines de travail" plus tard, l’organisation affiliée au Medef-NC affiche des chiffres bien différents de ceux de l’exécutif. "6,02 milliards de Fcfp de mises en chantier en 2019, soit 10 % du chiffre officiel, et en étant optimiste, résume son président. En comptant les travaux en cours, on est à peine à 19 milliards de chiffre d’affaires annuel, là où on a besoin, au minimum, de 80 milliards."
Source : Les Nouvelles Calédoniennes


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De reports en reports

De reports en reports
À l’instar des Anglais et de leur Brexit, qui ne cesse de diviser tout autant qu’il ne cesse de jouer la montre, nos gouvernants se voient contraints de reporter une nouvelle fois l’échéance de la signature de contrat du "Village tahitien". Pour rappel, les six lots sur lesquels s’était positionné le groupe Kaitiaki Tagaloa portent sur la conception de quatre hôtels et de deux résidences en condominium. Il s’agit de six lots, sur les 16 que comporte ce projet complexe. Ce vaste chantier, qui doit révolutionner le tourisme sur l’île de Tahiti en quelques années — durant lesquelles l’économie et surtout l’emploi devraient connaître un sérieux coup d’accélérateur — soulève toutes les interrogations et commence à ressembler à une Arlésienne.
En août 2018, le vice-président Teva Rohfritsch ne cachait pas son enthousiasme, déclarant que la signature du contrat portant sur les six premiers lots du projet avec le groupement d’investisseurs néo-zélandais et samoans, Kaitiaki Tagaloa, pourrait même intervenir avant la fin de l’année 2018, bien avant les 200 jours prévus. Il n’en fut rien. À la date butoir du 22 mars 2019, pas de signature, au prétexte que "l’investisseur néo-zélandais a souhaité associer deux nouvelles tribus maori au projet. Nous avons donc souhaité prendre toutes les garanties financières nécessaires plutôt que de signer." Premiers signes d’inquiétude, alors que la rumeur d’un report pour manque de garanties financières circulait déjà depuis quelques semaines. Il fut donc accordé un délai de 45 jours, au terme desquels, en fonction des garanties qui seraient présentées, ces contrats seraient signés par lots. Ceux qui n’auront pas fait l’objet de garantie seraient remis en compétition. Des contacts avec des investisseurs, y compris locaux, étaient avancés. Coup de pression, ou de bluff, sur le groupement Kaitiaki Tagaloa ?
La seconde option a primé, puisqu’au terme de ces 45 jours, l’établissement Tahiti Nui aménagement et développement (TNAD) annonçait par communiqué sa décision de reporter de 55 jours le délai laissé au groupement, pour se conformer "aux obligations du protocole d’engagement", signé en août 2018. À ce jour, TNAD n’aurait donc pas toutes les garanties financières pour s’assurer que ces investisseurs soient capables d’aller au bout du projet ! En bientôt un an de négociations, nous ne savons toujours pas si ils ont les reins assez solides !
Après deux reports, on n’imagine pas le gouvernement en avancer un troisième pour quelques raisons que ce soit. Restera alors à présenter la carte des investisseurs étrangers et locaux, que le ministère garde secret. Rendez-vous le 30 juin.
Le dossier, qui reviendra forcément sur la scène politique à la première occasion, est plutôt mal engagé. Il n’est pas sans rappeler celui de Hao, pour lequel l’arrivée des conteneurs était annoncée en avril. De nouveaux changements sont prévus, qui reportent le début du chantier au début de l’année prochaine. Encore un rendez-vous manqué.

Bonne lecture et merci pour votre fidélité.


Luc Ollivier

Luc Ollivier