Le plan liste un certain nombre de projets d’investissements structurants (pages 40 et 41) à lancer dans les cinq années à venir. Pour le domaine des transports terrestres, on note : “Réseau routier : voie rapide Sud, route des coteaux et rocade de Taravao”. Ainsi donc le tout-voiture est toujours de mise ! Il est sans doute nécessaire de développer le réseau routier, mais la concentration de nombreuses activités sur la capitale induira les mêmes encombrements en ville et sur des kilomètres à sa périphérie. Aucune action citée sur les transports en commun ! Pourtant, ils représentent le seul moyen efficace de réduire notablement la facture énergétique et l’empreinte carbone des transports terrestres à Tahiti. On rappelle que ces derniers cumulent un tiers des émissions de gaz à effet de serre du Pays. Pas davantage d’accélération de la rénovation des transports en bus : il y a encore tant à faire !
Également, de source sûre, un appel d’offres pour une étude des modes de transport réalisables en site propre, c’est-à-dire principalement sur voies réservées pour les bus ou par voie aérienne pour le transport par câble ou encore par voie maritime, est sur la table du conseil des ministres depuis quelques mois. Cette étude est attendue depuis 2017, année de l’adoption du Schéma directeur des transports terrestres de Tahiti. Sans voies dédiées, les transports en commun ne peuvent pas être efficaces et attractifs en zone urbaine !
Pour lire l'intégralité de ce Dossier, commandez Tahiti Pacifique n° 442 en cliquant ICI
Également, de source sûre, un appel d’offres pour une étude des modes de transport réalisables en site propre, c’est-à-dire principalement sur voies réservées pour les bus ou par voie aérienne pour le transport par câble ou encore par voie maritime, est sur la table du conseil des ministres depuis quelques mois. Cette étude est attendue depuis 2017, année de l’adoption du Schéma directeur des transports terrestres de Tahiti. Sans voies dédiées, les transports en commun ne peuvent pas être efficaces et attractifs en zone urbaine !
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Edito








